去年中國車市總規模不過二千五百萬輛、其中新能源車僅一二○萬余輛[35] »»中電動車泡沫破 靠美股輸血硬撐

根據工信部發布的叄波，中國至少有七十六家認證的新能源車企[34]。

中國車市去年整體銷售2576萬輛、所謂的新能源車約120萬輛，產能已逾整體車市近倍、更較新能源車市場多出逾40倍[25]。

中國的民營企業，尤其是一大堆沒有在重點補貼名單里面的，要怎么在RCEP簽完後，大展拳腳，都要再觀察[13]。今年前9月，中國新設半導體企業達7021家，而今年前11月，新增電動車相關企業逾4.8萬家，超過去年全年新增數量，比半導體產業的全面大煉芯更加狂熱[14] »»索貝克：電動車產業有亮點 景氣循環股撐場

近來中國網路流傳一份發改委，除要求各地發改委上報各地新能源汽車的投資情況，更點名恆大及寶能，警告不可借造車之名、玩土地炒作游戲[15]。

美國前總統歐巴馬最近出版的回憶錄顯示，民主黨人擔憂中國科技實力的崛起，【擔心中國一點一點地侵蝕美國的軍事、科技和金融優勢，已談及限制中國科技，以維持美國超強地位的必要性[1] »»川規拜隨 中明年經濟最大風險

事實上，中國科技大廠透過各種不同方式事件時有所聞，手法包括重金挖角、行賄高層技術主管等，讓台商防不勝防[3] »»台幹涉收賄 可成︰追究到底

北京當局看到，拜登政府將努力重塑世界貿易秩序維護者的地位，中國將面臨更加大的競爭，一方面以多邊主義將再成主流為由，促成RCEP簽署[31] »»「撐到川普下台了！」 中國要把RCEP變成一帶一路2.0？

叄是美中不是脫鉤，而是要與中國持續互動，將美國置於一個與中國互動中有利的位置，使雙方間的關系更多地以美國的條件前進[18]。

中國央媒1名主管透露，約莫在11月6日，中共中央就成立應對美國政權更替臨時小組，設於外事委辦公室，由習親自召集，這是美中建交以來首次[1] »»「撐到川普下台了！」 中國要把RCEP變成一帶一路2.0？

RCEP簽署後，中國外交部發言人趙立堅於11月18日強調，共建仍取得積極進展，中方已與138個國家、31個國際組織簽署201份共建帶路協議[2]。

北京大學國關學院一名教授說，拜登還沒就職，已經先幫習近平一個大忙，就是北京所主導的RCEP能於11月15日簽署，正是中國在私下斡旋時，[16]。